Prędkość podnoszeniaElektryczne gniazdo śrubowejest kontrolowany przede wszystkim za pośrednictwem systemu napędu. Kluczowe metody obejmują zmienne napęd częstotliwości (VFD) i mechaniczną kontrolę prędkości.
VFD jest obecnym rozwiązaniem głównego nurtu. Używa konwertera częstotliwości do regulacji częstotliwości wejściowej silnika, regulując w ten sposób prędkość silnika. Na przykład, jeśli prędkość znamionowa silnika wynosi 1450 obr / min przy 50 Hz, zmniejszenie częstotliwości do 25 Hz może zmniejszyć prędkość do 725 obr./min, bezpośrednio zmniejszając prędkość obrotową śruby i umożliwiając stopnie regulację prędkości podnoszenia. Ta metoda oferuje zalety, takie jak zakres regulacji szerokiej prędkości (zwykle do 1:10), stabilność dużej prędkości (błąd mniejszy lub równy 1%) oraz duży moment obrotowy przy niskiej prędkości. Elektryczne gniazda śrub są odpowiednie do ciężkich obciążeń lub zastosowań wymagających precyzyjnego pozycjonowania (takich jak podnoszenie sprzętu scenicznego).
Mechaniczna kontrola prędkości wykorzystuje skrzynię biegów lub koło pasowe do zmiany współczynnika skrzyni biegów. Na przykład dwa - skrzynia biegów instalowana między silnikiem a śrubą, z wysokim wskaźnikiem przekładni prędkości- wynoszący 1: 1 i niski stosunek prędkości- wynoszący 1: 5, może zmniejszyć prędkość podnoszenia do 1/5 pierwotnej prędkości. Ta metoda ma prostą strukturę i niski koszt, ale zakres prędkości jest ustalony (zwykle 2-3 biegi), a silnik jest głośny przy dużych prędkościach. Jest to głównie stosowane w sytuacjach, w których dokładność prędkości nie jest krytyczna (np. Podnoszenie ładunku).
W rzeczywistych aplikacjach wybór powinien opierać się na kompleksowym rozważeniu obciążenia, dokładności prędkości i kosztów. Zmienna kontrola częstotliwości jest preferowana dla ciężkich obciążeń i wysokiej regulacji prędkości częstotliwości -.
